据外媒音书勾引 twitter，当地时期周三，好意思国法则部对糟蹋巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基桥的集装箱船“DALI”的船东和筹画者拿起民事诉讼，条款抵偿1亿多好意思元的损失。该索赔针对的是吊挂新加坡国旗的“DALI”轮的船东Grace Ocean Private Limited和该船的船舶处分公司Synergy Marine Pte Ltd。
事故发生在2024年3月26日，其时“DALI”轮撞上了大桥，形成6名缔造工东说念主牺牲，2东说念主受伤。碰撞和随后的崩塌也阻挠了航运通说念，阻断了通往巴尔的摩港的通说念，卡通次元干豫了关键的输送和国防基础轮番。阐明法则部的说法，这场悲催是“十足不错幸免的”。索赔宣称“DALI”轮的电气和机械系统珍重和设立不当，违背了安全轨则和国外航运圭表。该文献详备形色了导致碰撞的一系列故障，包括断电和安全功能故障。文献中写说念:“船长和处分东说念主——他们当今条款法院将他们的背负耗损在4400万好意思元以下——嘱托了准备不及的船员在一艘不适航的船上飘舞在好意思国的水说念。”
它进一步以为，背负方“必须对他们形成的苍凉性毁伤承担一起背负，并应施加处分性抵偿以阻挠此类不当举止。”好意思国国度输送安全委员会的一份初步叙述闪现，载有两名引航员的“DALI”在接近桥梁时失去了电力和鼓励力，导致它与桥梁的桩相撞，导致桥梁部分倒塌。值得可贵的是，事故发生前一天勾引 twitter，该船在口岸还阅历了两次电力故障。阐明9月初报说念，这艘撞毁好意思国巴尔的摩大桥的“DALI”轮决策出发前去中国，预测是去进行维修，并更换已受损的船首。